El balance de las reformas ligadas al Plan de Recuperación está siendo muy decepcionante. Algunas de las nuevas normas apuntan en la dirección contraria a la que sería deseable, mientras que otras están casi vacías de contenido o se quedan cortas en el despliegue de medidas necesarias. Un componente esencial del Plan de Recuperación pactado [...]

Fedea publica hoy una nota de Benito Arruñada (Univ. Pompeu Fabra) sobre la reciente medida que limita al dos por ciento la actualización de los alquileres de viviendas y la regulación sobre alquileres en el Proyecto de Ley por el derecho a la vivienda, que discute actualmente la Comisión de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana [...]

Fedea publica hoy un trabajo de Sergio Nasarre (URV) en el que se analiza el proyecto de ley por el derecho a la vivienda, actualmente en tramitación en el Congreso. El autor se muestra muy crítico con el texto. A su entender, este sería inconstitucional porque invade competencias exclusivas de las comunidades autónomas y altera [...]

Fedea publica hoy un informe en el que se analiza el margen existente para la reducción de las tasas portuarias españolas y se cuantifican los efectos macroeconómicos que tendría tal medida. El punto de partida es un repaso de la normativa que regula la actuación del sistema portuario español y de su actual situación financiera. [...]

Diseño institucional y Asociaciones Público-Privadas Uno de los mecanismos más extendidos para la construcción y operación de infraestructuras y servicios de transporte es el sistema concesional. La participación privada se produce dentro de un diseño institucional de las agencias públicas y de un sistema de incentivos que debería alinear los intereses privados con los públicos. [...]

Network industries have undergone a deep process of reform, including both changes in their vertical integration and in the possibilities of introducing competition at different stages. The characteristics of different sectors and the willingness of different countries to approach those changes from alternative perspectives have created a wide array of examples and experiences. The aim [...]

Las infraestructuras viarias, de igual manera que las ferroviarias o las aeroportuarias, requieren inversiones costosas en activos específicos, con poco uso alternativo, que convierten sus costes en irrecuperables. A este problema, hay que añadir su larga vida, que utilizan recursos naturales y que su demanda está sujeta a incertidumbre. La combinación de este conjunto de [...]

Las familias españolas gastaron en promedio el 11,8 por ciento de su presupuesto en actividades de transporte en 2012 (INE, 2013). A este componente monetario hay que añadirle el coste del tiempo de viaje, y el de espera y de desplazamiento a/desde las estaciones. Finalmente, también debemos contabilizar los costes derivados de los accidentes y [...]

En el caso de los aeropuertos las preguntas más urgentes, una vez que está casi completado el ajuste interno de AENA, están vinculadas a la regulación del sistema aeroportuario español y a las opciones de participación privada en el mismo con el objetivo de eliminar ineficiencias e impedir las interferencias políticas en la determinación de [...]