Diseño institucional y Asociaciones Público-Privadas Uno de los mecanismos más extendidos para la construcción y operación de infraestructuras y servicios de transporte es el sistema concesional. La participación privada se produce dentro de un diseño institucional de las agencias públicas y de un sistema de incentivos que debería alinear los intereses privados con los públicos. [...]

Network industries have undergone a deep process of reform, including both changes in their vertical integration and in the possibilities of introducing competition at different stages. The characteristics of different sectors and the willingness of different countries to approach those changes from alternative perspectives have created a wide array of examples and experiences. The aim [...]

Las infraestructuras viarias, de igual manera que las ferroviarias o las aeroportuarias, requieren inversiones costosas en activos específicos, con poco uso alternativo, que convierten sus costes en irrecuperables. A este problema, hay que añadir su larga vida, que utilizan recursos naturales y que su demanda está sujeta a incertidumbre. La combinación de este conjunto de [...]

Las familias españolas gastaron en promedio el 11,8 por ciento de su presupuesto en actividades de transporte en 2012 (INE, 2013). A este componente monetario hay que añadirle el coste del tiempo de viaje, y el de espera y de desplazamiento a/desde las estaciones. Finalmente, también debemos contabilizar los costes derivados de los accidentes y [...]

En el caso de los aeropuertos las preguntas más urgentes, una vez que está casi completado el ajuste interno de AENA, están vinculadas a la regulación del sistema aeroportuario español y a las opciones de participación privada en el mismo con el objetivo de eliminar ineficiencias e impedir las interferencias políticas en la determinación de [...]