En este cuarto informe del Observatorio de Transporte de Fedea retomamos el análisis realizado en el primer informe denominado “Una taxonomía de los aeropuertos españoles”. En esta ocasión disponemos de datos financieros para los aeropuertos de AENA entre los años 2009 y 2012. En el año 2012 tan sólo 8 aeropuertos de la red de AENA fueron rentables después de pagar impuestos. Si se atiende al resultado EBITDA, este número asciende a 18. El análisis de la rentabilidad relativa que considera el volumen de tráfico en los aeropuertos nos permite establecer una nueva taxonomía de aeropuertos españoles: en un primer grupo (verde) aparecen los 18 aeropuertos con EBITDA por unidad de tráfico positivo; el resto de grupos recogen los casos en los que el EBITDA por unidad de tráfico es negativo, evolucionando desde un dígito entero (amarillo), a dos dígitos (naranja) o a tres dígitos o más (rojo). Y si bien hay que destacar el esfuerzo realizado por mejorar los resultados, lo que se refleja en el crecimiento sostenido del EBITDA para el conjunto de aeropuertos en el período analizado, y en la aparición de resultados de explotación positivos a partir de 2011, la situación de los aeropuertos sigue siendo preocupante. En este contexto la necesidad de revisar el modelo de propiedad y gestión de aeropuertos en España, y de hacerlo adoptando las mejores decisiones desde el punto de vista de la sociedad en su conjunto, es urgente.
Descargar informe Revisando la taxonomía de los aeropuertos españoles
